0221031100827

ຜະລິດຕະພັນຊິ້ນສ່ວນແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຕາມຄວາມຕ້ອງການ ຜູ້ຜະລິດແມ່ພິມໂລຫະປະສົມສັງກະສີ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ວັດສະດຸທາງເລືອກ:ເຫຼັກກ້າ; ເຫຼັກກ້າ; ອາລູມິນຽມ; ທອງເຫລືອງ

ການຮັກສາພື້ນຜິວ:ການທາສີ, ໄຟຟ້າ

ການຫລໍ່ແບບ Die Casting ເປັນຂະບວນການຜະລິດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບການຜະລິດອົງປະກອບແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ແບບ Die Casting ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຂະໜາດທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນລົດຍົນ.


  • ລາຄາ FOB:0.5 ໂດລາສະຫະລັດ - 999 ໂດລາ / ຊິ້ນ
  • ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ:1 ຊິ້ນ/ຊິ້ນ
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:100000 ຊິ້ນ/ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ
  • ການບໍລິການ:ເຄື່ອງຈັກທີ່ກໍາຫນົດເອງ OEM/ODM
  • ເວລານຳ:5-15 ມື້
  • ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:ການກວດກາ 100%
  • ຮູບແບບໄຟລ໌:CAD, IGES, ຂັ້ນຕອນ, Stp, Stl, PDF
  • ຄວາມທົນທານ:+-0.005 ມມ
  • ການຮັກສາພື້ນຜິວ:ຄຳຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ແອັບພລິເຄຊັນ

    ໜຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ໃນລົດຍົນແມ່ນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ. ຂະບວນການຫລໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັກໂລຫະທີ່ລະລາຍເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ ຫຼື ສັງກະສີ ເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມເຫຼັກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນມີໂຄງສ້າງທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ໃຫ້ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ. ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ ແລະ ການໂຫຼດສູງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.

    ການຫລໍ່ແບບໄດເຫຼັ້ມມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະເມື່ອເວົ້າເຖິງການຜະລິດຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສັບສົນ. ຄວາມດັນສູງທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການຫລໍ່ແບບໄດເຫຼັ້ມຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສຳເນົາລາຍລະອຽດຂອງລັກສະນະທີ່ດີ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງການໃນການນຳໃຊ້ລົດຍົນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດຜະລິດອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະ ຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ, ຮັບປະກັນຄວາມພໍດີທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

    ນອກຈາກນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ແບບ die casting ຍັງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິທີ່ດີເລີດ. ຂະບວນການຫລໍ່ແບບ die casting ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ພິມ ແລະ ອັດຕາການເຢັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນມີການຫົດຕົວ ຫຼື ການບິດເບືອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານມິຕິນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເພາະມັນຮັບປະກັນການປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.

    ແອັບພລິເຄຊັນ

    ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ໂລຫະຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຕ້ອງການສູງໃນຂະແໜງການລົດຍົນ. ໂດຍສະເພາະອາລູມີນຽມ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບການຫລໍ່ໂລຫະເນື່ອງຈາກລັກສະນະນ້ຳໜັກເບົາຂອງມັນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ໂລຫະທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດຍົນ.

    ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫລໍ່ແບບ die casting ຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ອັດຕາການຜະລິດສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນ, ແລະ ທ່າແຮງອັດຕະໂນມັດຂອງຂະບວນການຫລໍ່ແບບ die casting ເຮັດໃຫ້ມັນເອື້ອອຳນວຍທາງດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃນປະລິມານຫຼາຍ. ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ແບບ die casting ສາມາດຜະລິດໄດ້ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ ແລະ ເພີ່ມຜົນກຳໄລໂດຍລວມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.

    ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ແບບໄດຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີກວ່າ, ຂະໜາດທີ່ຊັດເຈນ, ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຜົນກຳໄລຂອງລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີຫລໍ່ແບບໄດ, ການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ແບບໄດໃນລົດຍົນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການປັບປຸງໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ໂຮງງານ

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ